11月4日(日) お手伝いもいよいよ終盤

YUKI船長のお船の整備と修理もいよいよ終盤。
思えば2ヶ月陸に上がってました。

全てがパワーアップ。
早く釣りへ行くのが楽しみですね。
ピッカピカ。
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10月20日(土) 毎週寄ってしまいそう。。

先週の心筋梗塞の原因が少しづつ明らかに。。

我が艇のチーフメカニックYUKI船長が休みの日に
チェックしてくれたようで、ありがとうございます。
どうやらフィルター側はそうでもなく、燃料ホースを拭いても
抜けない、、つまりはタンク側に問題が潜んでそう。

ちょいと船見るついでに、今日はYUKI船長の船のお手伝い。
あと少しで船に浮かべられるところまで来ました。

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今日はこのあと2家族で飯ですので、汗を落としに銭湯へ。
そっから初めて釣れて行っていただいたのは、、、

焼肉ならぬ、焼鳥!!
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隣が鳥肉専門の精肉店で毎朝捌きたてが提供される、旨し。

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これからは釣りの帰りは、鳥肉買って帰ろっと。
ヘビーユーザーになってしまいそうだな。

魚も肉も鮮度が命ですね!

7月7日(土)長期リタイアからもうすぐ復帰

長らくベットがお友達でしたが、ようやく戻ってきました。
船もエンジンはかかりましたが、カキが山盛り、、汗
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ぼちぼちやっていきます。
急に季節も猛暑の夏に、イワシシーズンに間に合って良かった。

では!

4月15日(日) 釣りなし、ごそごそモグモグ

またや、、、
とほほ、、、

これだけできっと分かるのは手前船頭さん。
天気図毎日見て好転すること期待するも今週も
望み薄し。

先週に引き続き、今週も爆風の春の嵐。
そうこうしてるうちにノッコミ終わったんちゃうかと
思うともはや今年は縁がなかったんだろうなと諦めモード。

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暇を持て余した一同、雨降る中、集合で朝うどん。
港で食べるうどん旨し、うどん囲んでGWの遠征打ち合わせ。
艤装の話やら、うどんいっぱいで1時間半、、女子会やな、笑。

雨も止んで、さて行きます〜。我が艇の港へ。
前回破れに気づいたスパンカーの補修にぶるまんさん、松坊さんがサポートに
来てくださるという。
ありがとうございますー。
1人でペタッとやれるかなと思ってましたが、それは甘〜い算段でした。

まずはぶるまんさんに協力いただき、スパンカーを外す。
1人じゃ無理だな。
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風を受ける部分以外にもよ〜く見るとあちこち糸がほつれ怪しいところも補修要。
補修にはテント補修用のペタックス。これが防水強力テープでかなり優秀らしい。

貼り間違えると剥がせないツワモノ。
繊細な作業は松坊さんとぶるまんさんに、笑。
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無事完了で完璧な仕上がり。
さすがの職人さん方です。
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早くスパンカー出して釣りしたいなぁ。
作業スペースをマリン若社長にお借りしてお仕事の邪魔を。。苦笑
いつもありがとうございます。

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頑張ったあとは昼飯ダァー。

昼飯は事前に決まっていた楽しみにしていたグリル南海。
???
南海グリルって南にあったかなぁ。

ドナドナ、連れられ。。。???

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確かにステーキもありますが、南海グリルではなく、グリル南海、笑。
あなどることなかれ、なかなか、なかなかですよ。
デミグラスソースが濃くて美味しいこと。
松坊さんおすすめにヘレカツも絶品。
柔らかくて歯で切れます。
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ええとこ紹介してもらいました。
また来たくなる美味さ。
船底塗装するとき今度はここにサポーターと一緒に
ぜたいこよっと。。
マジ美味い。
なんやかんやで15時回り1日女子会ならぬ、おっさん、、いや船頭会でした。
楽しかたったぁ〜。
来週も松坊さん、ぶるまんさんさんお世話になります。

謎???

みなさんのおかげで
スパンカー補修完了
さて次週は謎の釣行どうなる??

11月26日(土) 安全第一 秋の総点検

忙しい。。
師走でもないが、本当いろいろと忙しい。

遊びたい気持ちもありますが、延ばし延ばしになっていた整備の時期。
前年は11月上旬に上架したのでまる12ヶ月。
意を決して、年1の総点検、整備の実施だ。

マリンの若社長が前日から船を上げてくれていたので、翌日の雨までに
朝一からの終日1日ですべてを終わらすことが目標だ。
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我が艇の優秀なメカニックでもある僚船YUKI船長と朝8時に合流。

遠目に見るといたって普通??

いやいや、なかなかの状態、過去経験では初めての汚さ、苦笑。
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海洋生物の住処ですな。
ドライブ周りはなかなかのもの。おぞまし、過ぎる。
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カキを取り除き、高圧洗浄で船底掃除スタート!

気がつくと、こんなところが欠けているとか大きな影響はないが船体の欠けなど
船を上げないとわからない場所に確認できて良かった。

綺麗に塗装もカキも除去するとあら不思議!?
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衝撃時にドライブを跳ね上げる機構の一部が電蝕でかけていることが発覚。
これが外れると後進ができないらしい。
故障してからだとまた上架やらなんやらやり直し、昨年替えたばかりのベローズも
やり直しは痛いが中途半端はいらん出費を招く。
安全釣行を優先し部品修理交換、ベローズ交換はマリン若社長プロに依頼で一安心。

マリンのおやっさんからは、新艇への乗り換えを勧められるが
金欠サラリーマン船頭へ無理言わんといて〜と丁重にお断りを、笑。
加えて今のこの船大好きですし。

昼飯後の船底塗装完了後は怒涛の整備、修理スタート。
スパンカーの土台の溶接外れを再溶接してもらうため、スパンカーの除去、土台の船体からの
撤去などなど結構な大掛かり、YUKI船長なくして無理だな。
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スパンカー外すとなんともしまらない。
私にできることは再設置面のシリコン除去と磨き清掃だ!笑

メカニックは、その間にオイル交換、オイルフィルター交換、
燃料フィルター交換、海水フィルター分解清掃とスーパーピットクルーだ。
こういうのは、覚えようと思ってもなかなか覚えられないのでめちゃ尊敬の眼差しを注ぐ
のが私にできること、、笑。
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日も暮れ暗くなりはじめる頃に、なんとかスパンカーも元どおりに組み上げ完了〜!
クーラント液の交換は後日ということで、9時間フル稼動で修理整備くたびれた〜。
YUKI船長本当に毎年ありがとうございます。
引き続き我が艇のスーパーメカニックよろしくお願いします、笑。

マリンの若社長にもいろいろとアドバイス、サポートもらいながらで無事終了まで
最短距離とありがとうございました。

やり残しの船上の掃除やパイプ類にサビ取りなどはゲストクルーにお願いすることにしよう!
全身ヘロヘロ、見ている時間が多いはずが、、、筋肉痛。
冷や汗で力が入りすぎたのか??爆

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あたりは真っ暗、おぉー船体のFRP欠け部分へパテ埋め忘れてた〜。
目立つ見える部分でもないのでパテの磨き上げはなしということでごめんよ〜。

みなさんにお世話になりながら愛艇に1日付き添いで整備や修理は終了、
お金はかけれなくても愛情だけは目一杯かけてあげれたかな。

さぁ、次はいつ出れるかな。

愛艇への労い
修理に整備
末長くよろしく〜


2016年 上架整備記録
整備箇所
船底塗装
防蝕亜鉛一式交換
オイル、フィルター交換
燃料フィルター交換
海水フィルター清掃

修理箇所
スパンカー基台の再溶接修理、再設置
船体FRP欠け箇所パテ埋め

後日修理部品交換、整備 マリン対応
ギヤオイル交換
スイベルフォーク交換
チルトブラケット交換
ベローズ交換
プロフィール

カッパ

Author:カッパ
カッパの○ボーの世界へようこそ。釣れなくても海が大好き、楽しみたいそんな釣り記録です。

ニックネーム:カッパ
船名:MIZUKI
船種:ヤンマー FX24CZⅡ
エリア:紀北〜修行中どこまでも

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